一群人 一条心 一件事 一辈子

作为滨州人，大家一定知道，在我们山东省的最北端，因黄河入海冲击形成的鲁北平原，曾经只是一片一望无际的盐碱荒滩。但随着1969年，东风港两个500吨级海河联运泊位的开工建设，滨州人的“港口梦”开始扬帆起航。

2010年省政府将滨州港提升为地区性重要港口，为滨州港建设指明了方向；国家和省“两区一圈”发展战略将滨州港确定为黄河三角洲四大海港之一、东北亚国际航运综合枢纽重要支撑、省会城市群经济圈的重要出海通道。

一代又一代的港口建设者，勇于担当，勇于奉献，艰苦奋斗，矢志不移，广大建设者们用自己的青春、心血和汗水，书写着建设滨州港的辉煌历史。如今，在这片曾经荒芜的土地上，施工车辆和船舶穿梭如织，海港港区东、南两条防波堤及17公里集疏运通道绵延入海，西防波堤主体完工，新增深水岸线28公里，双堤环抱格局形成，2个3万吨级通用散杂货码头通航运营，初步搭建起了亿吨大港的框架。

一片繁忙景象的背后，劳碌着一支团结拼搏、艰苦奋斗的建港队伍。他们是这样的“一群人”，当他们选择建设滨州港的时候，便将他们誓把蓝图变美景、誓将荒芜变沃土的坚定信念表露无遗。岁月如梭，十年来，他们艰苦奋斗，汇聚了今天的车水马龙；他们矢志不渝，引得了今天的众人瞩目；他们无私无畏，赢来了今天的历史机遇。

冬天滴水成冰，夏日流金铄石，缺乏充足淡水，没有医疗保障，这些现实又无法改变的、恶劣的、艰苦的施工条件是建港必需要克服的困难。每年都有人因为在连续的高温天气中持续作业，中暑住进医院。由于港口建设的特殊性，所有工人还要忍受海水的侵蚀，即使内陆百年不烂的优质钢材，在海边不到一年也要锈迹斑斑，更别说这血肉之躯，很多工人因为长期受海水浸泡腐蚀，身体出现湿疹甚至溃烂等，但是他们没有退缩，没有放弃，所有施工人员为确保港口建设顺利推动，牺牲了所有节假日，加班加点抢工期，因为他们有着“一条心”。

作为建港队伍的一员，虽然没有真正去添过一石一块，但我亲眼见证了他们工作的辛劳，亲身感受过建筑工地环境的恶劣。看到他们疲劳的身影，心里常会感到一阵心酸，他们是谁的父亲，又是谁的丈夫，他们的孩子握住那布满老茧的手会想到什么，他们的妻子又是多么期待他们归家的身影……也许你会说，这是他们自愿的，虽然辛苦却也拿到了钱，但每个工地都可以挣钱，很多工地离家很近，之所以来到滨州港，那是因为他们和我们一样，心里有对这片土地的憧憬，有对这个事业的期待。

巨额的建港资金是我们建港初期必须要解决的又一困难。港口建设投资数额巨大、周期漫长，且有大量历史遗留欠账。截止目前，港口建设资金已累计投入近70亿元，预计今年需偿还资金约20亿元，而且随着建设的不断深入，今年又需投入建设资金约21亿元。旧账刚结，新账又添，港口建设初期确实曾面临资金周转困难的问题，一定程度上制约了滨州港的建设进度和发展。但我们有英明的领导者和忠实的拥护者，凭借建港过程中形成的“迎难而上，百折不回”的拼搏精神，凭着那份坚守和担当，凝心聚力，举全市之力建设滨州港，加大投融资力度，我们如期、顺利实现了港口通航运营目标，确保了所有在建项目的顺利推进，没有发生一起拖欠工资事件，没有出现一个烂尾工程，并获得多项荣誉称号，得到了社会和业界一致认可。

当港口投入运营的时候，当我们尽情享受综合交通带给我们便利和利益的时候，请不要忘记这便利和利益背后的每一份力量。

作为滨州港的建设者，我们深知肩负的使命与重担，我们有梦想和勇气，为这“一件事”，我们愿意奋斗“一辈子”。我们坚信能够亲手创造出滨州港的美好与未来，我们必将专注目标，无畏困难；必将心系事业，鞠躬尽瘁！