12月28日，随着一声汽笛鸣响，载重27000吨原油的“亚洲雄狮”货轮顺利靠泊滨州港化工码头2号泊位。
据悉，该船长171.92米，宽32.2米，吃水9米，是滨州港与中海沥青合作的原油船舶。为保证靠泊顺利，在港航、海事部门的大力支持下，集团公司提前制定了进港方案和应急预案，并安排2艘拖轮进行引航，确保航道通畅。靠泊完成后，预计作业48小时可卸泊完毕。该航线的开通，将有效提升滨州港液化品吞吐能力，大大降低腹地内企业的运输成本。
滨州港务集团依托腹地内雄厚的石化产业基础，抢抓打造鲁北高端石化产业基地机遇，目前正在积极推进液体散货、LPG泊位以及后方罐区、管廊支架等项目建设，积极发展液化品运输业务，不断提高自身竞争力和服务水平。
目前，滨州港现有运营的液体化工泊位为2个3万吨级泊位，设计年吞吐量540万吨，主要航线包括天津港、烟台港、大连港、董家口至滨州港的原油航线，滨州港至上海的燃料油、醋酸航线，滨州港至上海、海南的柴油航线等，主要货种为燃料油、原油、柴油和醋酸等。同时，2个5万吨级液体化工泊位正在建设当中；现运营的2个3万吨级液体化工泊位及6#、7#液化品泊位后方罐区正在办理前期手续，设计总库容160万方，一期建设110万方，计划明年上半年开工建设。根据现有、在建及手续办理中的液化泊位和后方罐区情况，未来3到5年内，滨州港液化码头可形成每年3000万吨的液化品吞吐能力，为港口优化业务结构、增强自我造血能力和降低腹地内企业运输成本提供坚实保障。
