近期，山东港口滨州港码头生产格外繁忙，数艘船舶集中到港，滨州港迅速着手制定“套泊热接”方案，通过研究到港船型，积极与船方沟通，提前掌握船舶备车时长、在港船完船时间，制定详细的进出港计划，保证进出船舶在港池内会遇，离泊船离开泊位后，靠泊船紧随其后靠上码头，将同一泊位前后两船一开一靠的空泊时间压缩至最短。在海事等部门的大力支持下，滨州港一季度共执行了“套泊热接”32组，压缩空泊时间70.97小时，港区的靠离泊效率明显提高。
无疑，“套泊热接”方案的顺利实施给滨州港注入了强大的信心，滨州港生产运营部继续优化相关细节。为充分利用422米泊位岸线资源，滨州港积极同海事部门沟通，总结来港作业船舶类型、船型、泊位等条件，结合每日潮汐，在保证船舶足够安全距离的前提下，制定了“三船组合”作业方案，配合“套泊热接”同时执行。滨州港通过精细化调度，一季度执行“三船组合”24组，期间实现连续17天2#泊位无空泊、38艘次船舶连续作业，码头整体利用率超过70%，保障港区作业连续性的同时，也为客户最大程度上降低了船舶滞期风险。
下一步，山东港口滨州港将认真落实山东港口“全面提升年”部署要求，创新发展、高效发展，开创高质量发展新篇章。
