12月21日，山东港口滨州港，3万吨级散杂货码头泊位减载靠泊能力，获山东省交通运输厅批复标志着滨州港2个3万吨级散杂货泊位，在限定条件下靠泊等级，由3万吨级提升至7万吨级，山东港口渤海湾港，首个具备7万吨级船舶靠泊能力的泊位，对推动港口大跨步发展，具有里程碑式意义。
滨州港2个3万吨级散杂货泊位于2015年通航运营，自山东港口一体化改革发展以来，滨州港明确自身定位，深入贯彻“强基固本，全面提升”要求，紧紧围绕融合发展，创新“三船组合”“船舶提前上下航道”“套泊热接”等举措，加强与青岛港、烟台港等兄弟港口的业务协同，携手航运板块实现资源共享，与佳达船务等大型船公司建立战略合作关系，实现业务全面提升与吞吐量跨越式增长。2021年预计完成吞吐量860万吨，泊位利用率超70%，百米岸线年度吞吐量达200万吨以上。
口岸开放以来，滨州港泊位吞吐能力趋于饱和以及无法满足大型外贸船舶到港接卸问题日益凸显。为缓解该问题，进一步提高现有码头使用率，滨州港组成减载靠泊攻坚小组盯上、靠上，利用一切可利用资源收集梳理行政法规和资料，对标学习兄弟港口成熟经验，征求当地海事、引航站、交通局等主管部门意见，编制了码头减载靠泊能力论证报告，对码头主体结构、码头靠泊设施、航道及通航条件、安全装卸工艺等进行论证。
11月26日，靠泊等级论证一次性通过省交通厅组织的专家审查会，会后按照专家意见及时对报告内容和相关材料进行了修改完善，滨州港2个3万吨级散杂货泊位在限定条件下，减载靠泊7万吨级船舶的论证工作最终获批。此次靠泊能力提升的成功获批，使滨州港在市场开发和生产组织方面具备了更大的调整空间，为提升滨州港对外开放能力，优化对外开放格局提供了强力支撑。
